Le marché de la croisière retrouve de belles couleurs en France. Selon les données CLIA 2025, 583 600 passagers français ont embarqué l’an dernier, soit une hausse de 1,8 % sur un an, et la France réintègre le top 10 des marchés mondiaux. Parmi les projets qui font rêver, le tour du monde en croisière occupe une place à part : 100 à 140 jours en mer, une succession d’escales emblématiques, et une logistique qui demande une bonne préparation en amont.
Un tour du monde en croisière : pour qui, pour quel budget ?
L’idée peut sembler réservée à une poignée d’initiés, mais les profils qui se lancent se diversifient. L’âge moyen des croisiéristes français est passé de 49 ans en 2019 à 46,7 ans en 2024, et 31 % des passagers de ces deux dernières années étaient des primo-croisiéristes. Le tour du monde reste un format exigeant financièrement : comptez environ 12 000 à 15 000 euros par personne pour une cabine standard avec Costa Croisières, 13 000 à 16 000 euros avec MSC, et à partir de 20 000 euros pour Royal Caribbean, Princess Cruises ou Cunard. Pour ceux qui veulent tâter le terrain, MSC et Costa proposent des embarquements à la carte, permettant de ne naviguer qu’un segment (un continent, une région) plutôt que le tour complet.
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Les itinéraires types passent par des escales comme Los Angeles, Rio de Janeiro, Hong Kong, Sydney, Singapour ou Cape Town. Il est conseillé de réserver 6 à 12 mois à l’avance pour accéder aux meilleures cabines, et de vérifier systématiquement que l’agence est bien immatriculée Atout France, obligation légale pour tout vendeur de voyages en France.
Bagages et préparation : les bons réflexes avant d’embarquer
Une croisière longue durée, c’est aussi une question de valises bien choisies. Pour des ressources utiles sur le sujet, le guide de croisières publié par Baage donne des repères concrets sur les bagages adaptés à ce type de voyage. L’espace de rangement dans une cabine est limité : une valise grand format à roulettes (75-80 cm), légère et résistante (polycarbonate ou ABS renforcé), supporte mieux les nombreuses manutentions sur 100 jours ou plus. Certaines compagnies comme MSC ou Costa livrent directement la valise en cabine à l’embarquement : dans ce cas, mieux vaut garder dans son bagage à main les documents d’identité, médicaments, moyens de paiement et une tenue de rechange.
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Un tour du monde traverse des climats très variés, du tropical au tempéré en passant par des soirées formelles à bord (Cunard impose souvent des dîners en tenue). Penser à des vêtements modulables, superposables, et à des équipements techniques pour les excursions terrestres.
Croisières et environnement : ce qui change concrètement
Le secteur évolue aussi sur le plan réglementaire. En juin 2025, 25 compagnies ont signé la charte croisière durable en Méditerranée, couvrant 64 % des escales prévues. Cette nouvelle version, applicable depuis janvier 2026, structure 20 engagements autour de 8 ambitions : préservation de la biodiversité, réduction des émissions atmosphériques, gestion des déchets, lutte contre la pollution sonore et lumineuse. À l’échelle européenne, le système ETS impose aux compagnies de compenser 70 % de leurs émissions 2025 dès cette année, et 100 % à partir de 2027. Pour les voyageurs sensibles à ces questions, c’est un critère de choix qui commence à peser dans la décision de réservation.
